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长安马自达3老款:日系经典的代表车型
总之，长安马自达3老款作为一台经典的日系车型，以其出色的品质和设计风格，深得众多消费者的信赖与青睐。
性能和操控一直是马自达车型的核心卖点。作为日系车的一员，马自达3经典款在悬架调校上表现得非常出色，前麦弗逊/后多连杆独立悬架的组合几乎达到了完美平衡。
马自达3老款车型图片展现出了它别致而独特的造型，良好的动力表现和舒适度，另外还有相当丰富的配置。而即使是现在它的车样式也不过时，仍然有很多人喜欢这款车型，它也在历经岁月依旧充满魅力。
和同价位的日系车相比，马3的内饰绝对算不上精细，而且车内还有重重的塑料味儿，车身较轻。与所有日系车一样，马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。配置单一。
新长安马自达3的起步价在12万：1左右。外观与内饰，流线型造型，时尚运动，回头率高；内饰的主要特点是三管仪表，坐在驾驶座上让人兴奋。尤其是晚上，车里到处都是红灯，让人有随时踩油门听发动机轰鸣的欲望。
马自达3哪一款最经典
长安马自达3老款是一款日系经典的代表车型，自2006年上市以来，成为了国内消费者眼中的“王者”。
马自达作为日本品牌的汽车生产商，始终以其豪华、性能和耐用性而闻名于世。马自达3两厢进口老款作为一款经典之作，在汽车市场中一直备受瞩目和追捧。马自达3两厢进口老款外观简洁、流畅，拥有非常协调的气动外形。
总的来说，马自达3经典款作为一款紧凑型车型，其运动性能、操控性和安全性都表现出色，再加上非常不错的油耗表现，对于经常驾车出行的年轻人来说，无疑是很不错的选择。
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马自达3最耐用。马自达3昂克赛拉延续了品牌一贯的活动设计语言。年轻、活力和时尚是马自达模特的基本元素。
动力方面，马自达3经典版依然采用马自达6L全铝发动机，主流DOHC顶置双凸轮轴结构，并采用马自达独有的S-VT(VVT)可变气门正时和VTCS可变进气歧管技术，最大功率79kw/600rpm，最大扭矩146nm/4000rpm。
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外观方面：马自达3的设计来源于马自达6，但马自达在设计马自达6时，要求其外观不得超过10年。现在看来马自达3也完全符合这个要求。特别喜欢短尾的设计，有两厢半轿跑的感觉。
根据该车的车辆信息，2012年购买无大修无水泡，属于车辆状况正常，按照目前市场行情预计价格在8万元左右。
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舒适度一般，车身比较薄，隔音效果不好（这和原配的固特异轮胎有关系，我后来换成了米其林的超静音轮胎，车内的噪声就小很多了。
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马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别
做工和用料上有差别，进口的做工当然比国产的做工要更好些。用料上您摸摸中控台就知道了，进口马3用的是软性材料，而国产马3是硬的。进口马3有氛围灯，而国产马3没有。
马自达3两厢只有进口的。国内的马自达3暂时没有2010款或者2011款，哪怕是三厢的都没有，还是 原来的长安马自达老款，号称经典款。内饰和外观差别都很大。
而两厢车贵就贵在整车进口，而且是真正的新款，与国际同步的。所以理所当然的要比国产三厢更现代、时尚，做工更要高一个档次。
三厢马3整车技术、性能是马自达“上一次改进的”，两厢马3是在三厢马3基础上“这一次改进的”。因此，两厢马3是三厢马3的改进、升级型。不过，两厢和三厢的发动机与变速器是一样的，主要部分车身与底盘不一样。
你好，基本都是一模一样的，只不过是一些零部件有差异，希望我的回答对你有所帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
外形尺寸不同 马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高(mm)4469×1795×1474。马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高(mm)4662×1797×1445。发动机不同 马自达3昂克赛拉两厢：86kW(5L自然吸气)发动机。
