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品质新中产的首选2020款MazdaCX-5
但是在2020款马自达CX-5升级中就包括了搭载车内主动降噪技术，而且升级中还包括车体设计以及部分的噪音源方面也做了相应的升级，如果真是这样，马自达CX-5就补齐了短板。
马自达CX5在中端SUV中可以这一评价日系中端SUV中的高端车综合对比为同级SUV中的低端车日系车的两大特点分别是自然吸气发动机和CVT变速箱。这两款低端机器之一的马自达，其量产车大多采用AT变速箱。
CX-5整车标配新一代全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱以及流畅敏捷的传动系统，可以瞬时精准洞察车主的驾驶意图。
款马自达CX-5提供的是0L、5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩达到了200N.m、252N.m，动力输出还是很强劲的。前麦弗逊和后多连杆独立悬架也很扎实。
官降3万元,配置提升,2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭
所以，2023款马自达3 昂克赛拉到来的最终目的就是要来救市的，价格都已经降到这个地步了，这个月的销量要是再提不上去，那就说不过去了。我们来说说这次2023款马自达3 昂克赛拉值不值得入手。
日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。
你坐马自达，你根本就没有资格来参加这个会。”随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。
首先要说明的是，2022款昂克赛拉的起售价为159万，而2023款昂克赛拉为99万，看似降了不少，但实则并没有。
相比老款车型来讲，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了最高3万元，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的，甚至部分车型的配置还有所提升，可以说是诚意十足了。
销量暴涨726.64%!马自达CX-50:你以为我凉了?
马自达CX-50是一款备受期待的全新SUV，它的销量也备受关注。自2021年6月上市以来，马自达CX-50的销量一路攀升，吸引了大量消费者的关注和青睐。
马自达这波逆向操作也确实赢得了消费者的好感，使得马自达CX-50行也在上市之初销量就迅速上涨，6月份的销量达到了4158辆，环比5月暴涨7264%，堪称上市即巅峰。
邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。
在这里干巴巴的列数据是没有意义的，从实际情况出发，CX-50行也的后备箱纵深达到了1m左右，而以我的身高为基准的话，后排腿部空间妥妥超过了三拳。
马自达cx502023年7月份销量暂未发布。马自达cx505月份销量为503辆。
CX-50行也的预售显得有些“格格不入”。然而，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛却认为：“今年乘用车销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆会是新能源车，还有1500万是燃油车。
