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本田讴歌多少钱
问题一：本田系列有什么车型 本田系列： 低端有：飞度9万左右， 小型车储锋范10万左右， 紧凑车；思域14万左右， 中档车；雅阁17万左右， 越野车：CR-V 20左右。多功能车：奥德赛 24万左右。本田(讴歌系列)讴歌MDX：75万左右。
本田车最高价格应该是NSX，具体价格因为还没有上市，所以不清楚，不过估计在150w左右吧80W左右的有讴歌RDX，60W，紧凑级SUV，与CRV同平台，MDX80W，大型SUV，ZDX80W，跨界SUV，与歌诗图，雅阁同平台。
关于“广汽本田冠道二手车多少钱？”有以下相关内容介绍汽本田冠道二手车需要12万左右，配置1本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前。
就算该车的二手车价比较低，但是日后的维修和保养方面并不便宜所以。
讴歌tl09款二手的通病
您好！您反应的问题可能原因是：汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。
讴歌tl2发动机各处间隙磨损超限，承受不了高速大负荷的运行。讴歌tl2的d挡r挡怠速抖动。
讴歌tl5故障率不高。根据查询相关公开资料显示2017年5月31日汽车之家发布了2017年乘用车品牌新车质量榜单，其中讴歌排名第一成为2017故障率最低的汽车品牌。
讴歌tl二手车
最后，讴歌二手车的外观年份相对较旧，也是导致其价格相对较低的主要原因之一。像讴歌RL、TL等车型，虽然与现代车型相比，其外观设计也十分优秀，但随着时间的推移，外观的时尚感也相应减弱。
讴歌tl09款二手的通病是发动机各处间隙磨损超限，承受不了高速大负荷的运行了，各承重部件会因松旷而发出的磕碰音。二手车在各方面都会存在一定的问题，价格相对于便宜。
相对于其他日系豪强，讴歌TL的造型未免过于特立独行了些。一些设计元素放大到MDX身上还会显得比较协调一些，只是让人觉得刚毅威猛，但放到一台B级车身上真就觉得比较“过目不忘”了。比如机盖中间这根贯穿前后的筋线。
讴歌mdx2007款37排量二手车车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题，大体在十七八万左右1AcuraMDX是一款在北美完成设计开发和生产的Acura讴歌主力车型全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的37升VTEC发动机。
现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域采用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。
讴歌二手车为什么便宜
1、这也是为什么讴歌二手车相对较便宜的原因之一。其次，讴歌的维修保养成本相对较高，这也是导致讴歌二手车的价格相对较低的原因之一。讴歌作为一款豪华车，其相应的零配件、维修保养费用等也自然就非常高昂。
2、讴歌5二手车之所以便宜主要原因就是讴歌在国内的品牌影响力不够。讴歌是主攻美国市场的。讴歌2005年才进入国内市场。还有一个就是讴歌的车标设计也是经常被大家拿来吐槽的梗。
3、国产车贬值比较快，如果价格和市场价差的实在多，找懂行的朋友看看，是不是车有过什么大事故之类的。
4、有不少轩逸汽车，他们的售价也是相当的便宜。通常花个几万块钱就可以买到一台性能不错的二手轩逸汽车。该款汽车的空间结构非常大大，能够提高乘坐的舒适度，同时在发动机动能方面也是相当的出色。
5、一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
6、二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。
讴歌TL是什么变速箱
讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，另一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款中型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是很好的，并且乘坐舒适性也很好。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是不错的。
双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器。讴歌tlxl的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
讴歌TLX采用的是30T涡轮增压发动机，并且还是V6引擎，最大功率360马力，峰值扭矩480N·m，传动部分搭载的是十挡手自一体的变速箱有趣的是，这款讴歌TLX只需要92号的汽油看来日系车的质量还算是非常可靠的，对于油品的。
这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。
3.5L排量讴歌TL,动力表现太陶醉,6年才跑3万整!
和歌诗图、雅阁的5L不同，TL的这台J35Z6发动机拥有更大的峰值参数，因为它的压缩比更大。但是缺少了变缸的VCM技术，所以在巡航时的油耗控制还是略有差距的。
优点：动力太爽。V6285马力真不是盖的。太牛逼了。几秒前开始红绿灯，从后视镜看不清后面的车。缺点：17寸轮毂有点小气。只有18英寸。外观：有变形金刚的味道，霸气侧露，回头率高。
在动力方面，2012款讴歌TL与09款车型动力并没有任何变化，搭载的仍然是那台5升的V6发动机，该发动机最大功率为209kW(285马力)/6200rpm，最大扭矩为344Nm/5000rpm。
正如很多玩改装的人一样，车主也走过一段弯路，因为TL在北美地区是有手排版本并且搭载最大5L排量的V6引擎，性能改装方向是首当其冲的做法。
的较高调校，这同时也为讴歌TL带来了大于雅阁J35Z2引擎14Ps马力，只是缺少了J35Z2的气缸管理系统，非常明显定义了两款车的动力性格。雅阁负责节能环保而讴歌TL负责淋漓尽致的发挥性能。
