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雷凌有必要买双擎吗?
如果追求性价比，那没必要买雷凌混动双擎，因为混动版比2t贵出来的钱，换成油钱，每年只跑2万公里的话，至少7年左右才能回本。
雷凌双擎版值得买。它配备了由18L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机最大输出功率为99马力，电动机最大输出功率为72马力。雷凌双擎普通版油耗42L100km。
综合来看，如果您主要是长途出行或者对价格敏感，可以选择燃油版；如果您主要在城市内短途出行或者对环保和油耗有要求，可以选择双擎版。
买了丰田雷凌,现在后悔吗?
1、雷凌这款车非常的皮实耐开。我朋友买这辆车已经4年了。但是他开的过程中也没有发现出现过什么毛病，甚至连小毛病都没有，平时就加加水或换机油。所以说雷凌这款车非常的省心耐用。优点2：就是性价比高。
2、关于CVT变速箱异响的问题，丰田早就注意到了，改了几个药方。第一个是加变速箱油，然后换变速箱总成，再换变速箱阀体。
3、要是收费，我就不让加了。加完感觉不出来有太大的变化，不过现在油耗确实是低了不少对骏迈点的服务还是比较满意的，各方面设备设施都比较齐全，就是有点远，离我家大概70公里，买的时候就那样。
4、我大概是全网第一辆2021款雷凌豪华版提车，生产日期7月1日，7月4号到店。
5、最让车主后悔买雷凌的原因应该是变速箱异响的问题，这也是雷凌和卡罗拉共有的质量问题。涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。
6、但质量可靠性得到消费者认可，不意味着丰田雷凌就没有槽点下面是雷凌车主不满的地方1车机系统算不上好用界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不。
不买雷凌的七个理由是什么?
缺少创新力 雷凌的车系算得上是传统车型，它缺少科技元素和创新的设计。而像一些新兴品牌，比如传祺、荣威等车型，它们在外形设计和科技配置上都有了较大的改进，使得它们与雷凌相比具有更强的竞争力。
，隔音有点差，特别跑高速的时候，那个胎噪特别悦耳，但是这个价位，我完全可以理解接受。2，省油方面，因为我在市区跑，都在5左右，不是想象中那么省油。
制动距离有些远了。雷凌混动车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为430米。这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了。尽管对于一辆家用车而言，也不能算是合格水平。
雷凌比卡罗拉差在哪,丰田雷凌有什么通病
卡罗拉主打中庸、大气，更符合国人审美；雷凌则更强调运动和视觉冲击力，考虑到目标客户群体特点和国内消费者审美标准，卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢，这也是雷凌比卡罗拉差在哪的地方。
不过，雷凌的2T涡轮增压发动机比卡罗拉的2L自然吸气发动机要更加动力充沛一些，同时也相对来说更加节油。如果我们更加注重驾驶体验，那么可以选择雷凌，否则卡罗拉也是一个不错的选择。
隔音太差。雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就感觉很明显的。动力很一般。刚刚我说的雷凌初段的油门非常的灵敏，但是他的车速达到60之后加速度就感觉非常的弱了。
变速箱异响：最让车主后悔买雷凌的原因应该是变速箱异响的问题，这也是雷凌和卡罗拉共有的质量问题。涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。
缺点1：是他的隔音太差了。雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就感觉很明显的。缺点2：动力很一般。
为什么大部分人会说雷凌“血统”不纯?
而居于这样的原因，雷凌双擎在空间设计上运用的思维方式十分巧妙，从挡杆开始就为整车省出一部分位置。
雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。跟同档次的车相比，耗油量较大。官方公布该车的百公里综合油耗为2L/100km。
，隔音有点差，特别跑高速的时候，那个胎噪特别悦耳，但是这个价位，我完全可以理解接受。2，省油方面，因为我在市区跑，都在5左右，不是想象中那么省油。
作为丰田卡罗拉侧重于运动与年轻化市场的版本， 广汽丰田雷凌在这次换代中暴露了自己更纯正的Corolla基因，无论是标准化版本，还是拥有一些运动外观套件的运动版本，其都与北美等市场当中的纯血统Corolla保持高度一致。
没有任何关系都是国产车 日本丰田技术制造。雷冷操控好 卡罗拉比较中庸 时尚大气，建议选择卡罗拉血统更纯正更保值。
