本文目录一览：
- 1、新款马自达CX-5渲染图曝光,或将2022年发布,网友:越改越丑
- 2、新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
- 3、新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
- 4、2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
- 5、马自达CX-50,能否开启长安马自达向高价值转型序幕?
- 6、马自达开窍了!全新CX-50行也开启预售,尺寸、轴距增大
新款马自达CX-5渲染图曝光,或将2022年发布,网友:越改越丑
1、近日，就有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图。据悉，新车会将在2022年正式发布，这个时间点，也恰好符合马自达此前提出的2年不推新车的计划。
2、最近，海外媒体已经绘制了新一代马自达CX-5的一组假想图。除了采用新的家族风格设计元素外，新车还将配备直列六缸发动机。根据马自达的最新计划，新一代马自达CX-5预计将命名为马自达CX-50，并计划于2022年发布。
3、而近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图，并且按照计划，新车预计将会在2022年正式发布（基本符合两年内不推新车的计划）。
4、易车讯 日前，我们从国外媒体获取到新一代马自达CX-5的渲染图，新车预计是在2023年亮相发布，从渲染图来看，与现款的CX-5在设计层面的变化并不大，此前国外也曾有过新车的路试谍照。
5、马自达汽车CX-5是长安马自达发布的一款紧凑SUV，现阶段目前市面上在售车型为2021年4月发售的2021款。依据外国媒体信息，第三代马自达汽车CX-5很可能会在2021年11月的洛杉矶车展上首次现身，并于2022年发布国内版车型。
6、马自达发布了全新款的CX-5越野车，这是该公司顶尖技术的完美结合，成就了一款引领巅峰体验的完美跨界车型。
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
1、【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。
2、说完新的发动机我们就来继续探讨一下为什么这代马自达6采用四驱系统，目前在美国市场上所销售的B级车大部分都会有四驱配置可以选择，并且消费者也更加青睐于四驱车型。
3、马自达6旅行版搭载的是5L自然吸气发动机和创驰蓝天5T涡轮增压发动机。在动力方面，其中，5T发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为261牛米，传动方面，匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
4、相比来看，比老款在精致感上有了提升。其实，就是更显挡次了。而整车的风格并没有变，依然保持了马自达惯有的线条美感。
新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
CX-5用的是蓝天创驰动力总成，马自达的操控不用说的，还有新的动力总成非常省油，0排量的SUV在市区可以跑出7左右的油耗。
马自达CX-5有0和5两种动力。 在平时的生活中，0的自然吸气可以完全正常使用。 缺点是起步时平稳，换挡也平稳，难以快速加速，推背感差。 当然，如果预算充足，建议购买5以寻求更高的驾驶体验。
缺点六：做工差，车身钣金接缝比较大，内饰板做工松松垮垮。缺点七：贵，新车性价比不高，长安马自达给的优惠一向都很寒酸。
空间上，马自达CX 5的表现也是很好的，门板储物空间足，副驾驶前置储物够用，后排坐身高175的人空间上完全不觉得压抑。后备箱容积也是不做，放三个大箱子完全没问题。
马自达cx5三大缺点 马自达CX-5的三大缺点是动力不足、空间不够大、座椅不够柔软。然而，马自达在设计理念上有着独特的魅力。自推出魂动设计理念以来，马自达在外观上的变化赢得了广泛关注。
2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
1、最近，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍，我承认我吃醋了。一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因。先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。
2、毕竟我们可以看到，马自达其实并没有停止新产品的投放周期，无论是国内即将引进的CX-9，还是在明年可能会在国外市场先行上市的涡轮增压版四驱马自达3，马自达的产品策略都保持着一路走高的姿态。
3、新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
4、并且，在近日国家工信部公布的最新的申报信息中，新款马自达3 昂克赛拉和CX-30的新车型就搭载了这款Skyactiv-X 0L发动机，预计最早在年内就会上市。
5、日前，角师傅从马自达北美地区处了解到，2021款 马自达CX-30 5T版本正式发售，起售价99万美元。
6、最近全新的马自达3已经在海外市场频频亮相，即将进入到上市阶段。
马自达CX-50,能否开启长安马自达向高价值转型序幕?
在此次的下线仪式上，长安马自达表示将以MAZDA CX-50为开端，致力于高价值转型，同时，深刻践行品牌价值经营，以更好的产品和服务来赢得客户的信任。
首先在已有车型方面，长安马自达在2022年底正式发布了全新马自达CX-50，这款车也将在5月正式上市。而在未来，CX-50的混动版本也将在2023年下半年引入国内，搭载HEV混合动力系统。
而马自达CX-50行也这款车，绝对是同级燃油SUV的“佼佼者”。
长安马自达一直在努力奔跑，并为中国市场用户打造高价值体验做好了充分准备。
MAZDA CX-50行也，是这几年来长安马自达推出的为数不多的全新车型，对处在转型期的长安马自达而言，这台新车的意义不言而喻。在本次重庆车展上，它自然是展台的主角，长安马自达也为它举办了一场重庆站的发布会。
在这样的背景下，预热许久的长安马自达CX-50行也日前正式上市了，新车售价198-68万元，共推出了6款车型，搭载0L以及5L动力系统。从外观上看，新车依然采用了“魂动”设计理念，配备了主动式近进气格栅。
马自达开窍了!全新CX-50行也开启预售,尺寸、轴距增大
其次，全新CX-50的整车尺寸相比老款CX-5车型，其实也是有所全面增大的，而这无疑可以看作是马自达向中国市场用户所妥协的一种体现。
在4月18日开幕的上海车展中，长安马自达宣布，旗下全新SUV——CX-50开启预售，预售价格区间为198万—220万元，共推出6款配置车型。此外，新车还同步公布了中文名为“行也”，将会于5月份正式上市。
配置方面，驾驶相关的配置如液晶仪表、胎压显示、L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航等均为标配，可谓入门级顶配。空间方面，可以说是新车最突出的地方。
