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南京菲亚特派力奥·周末风要多少钱?
PALIO其实很不错。手自排一体，现在也就8W左右。基本配置算比较全的。变速箱很牛，属于跑车类。油耗磨合前9个左右，磨合后8个不到。当然也要看驾驶者的水平。还有从民族情结上讲，也还是可以接受的。
周末风 palio weekend是意大利菲亚特汽车公司在世界范围内取得成功一款车型，与palio(派力奥)、siena(西耶那)同属菲亚特178产品平台。南京菲亚特的palio weekend是其最新一代的产品。
年的菲亚特nj7152应该是菲亚特派力奥或者西耶那车型，当时该车子新车价位大体在九万多左右。
派力奥 官方指导价暂无，综合评分387 菲亚特 派力奥实际油耗如何车主一100块钱高速能跑200公里，市区能跑160公里，油耗基本满意，国道基本上限速70，我感觉国道比高速省油，车本身体型小，国道虽然车比高速多，但是超车。
其实我选周末风，是因为造型。与赛欧比，形象上就值5千。另外我也不喜欢开个大家都开的车。有仁兄提到千里马和派力奥的性价比，价格上最高配置的两车相差1万，与西耶纳差2万。总之菲亚特的车型贵1万甚至更多。
菲亚特菲跃质量怎么样
菲亚特汽车质量怎么样 菲亚特菲翔这车还是很不错的，菲亚特在国内没落了不少年，推出了一款菲翔这款车还是很棒的，做工很细，而且整车的质量都很好，很舒适，装备的14T发动机动力是很强劲的，而且经济型也很好，基本上是这个。
操控 在操控方面，菲亚特菲跃的表现也让人十分满意。它悬挂系统结构紧凑，车身平稳。转向灵敏度较高，不管是进入或者驶出弯道都显得自如。同时它还提供了City助力转向功能，空间狭小的停车场也能够轻松应对。
个人觉得菲跃更厚重敦实，倒U型的水箱格栅也要比酷威显得更年轻。
综合来看，菲亚特在用户口碑方面表现出色，特别是在欧洲、美洲等地区得到了广泛认可。综上所述，无论是从品牌历史、产品质量、市场表现还是用户口碑等方面，菲亚特汽车都展现出了较强的品牌实力和市场功底。
而菲亚特菲跃则搭载的是小排量发动机，动力表现相对较弱，但燃油经济性更好。在操控方面，道奇酷威的悬挂系统更加硬朗，过弯稳定性更好。而菲亚特菲跃的悬挂系统则更加柔软，乘坐舒适性更好。
那么，菲亚特车的质量到底怎么样呢？据不完全统计，菲亚特近年来推出的一些车型质量确实存在一定的问题。首先就是车身易生锈。很多消费者反映，在雨雪天气下，菲亚特车身容易生锈。
菲亚特属于什么档次的车
从设计和性能上看，菲亚特属于中低端的汽车品牌。它主要涉及的市场是小型、经济型家庭轿车和城市SUV。相对于豪华轿车品牌，菲亚特的售价更为实惠，面向的消费者群体也偏向年轻化。当然，菲亚特并不完全是低端品牌。
那么，菲亚特的档次究竟是什么呢？根据其产品线和市场定位来看，菲亚特是属于中低档车的范畴。首先，从价格上来看。菲亚特出产的汽车价格在全球汽车市场中属于较为亲民的水平。
菲亚特属于高端。世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。
菲亚特属于中低档次车型。菲亚特的优势：大气，稳重，内部空间比较宽敞，驾驶起来相当舒适，车身比较重开起来相当稳，油耗相当低，全车铁皮比较厚非常坚固，安全系数相当高。
大众档次高。根据查询太平洋汽车网得知。菲亚特属于中低档次车型，大众属于中高档次车型，故大众档次高。大众的品牌形象更为高端大气，技术实力更加雄厚。菲亚特品牌形象低端，技术实力薄弱。
菲亚特周末风用什么发动机?
菲亚特周末风一共使用了两款发动机，一款是3升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
菲亚特周末风是菲亚特旗下的一款小型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是3升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
菲亚特一共用过两款发动机，一款是3升自然吸气发动机，一款是5升自然吸气发动机。3升自然吸气发动机最大扭矩80马力，114牛·米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在2500转时输出最大扭矩。
菲亚特周末风搭载的是3L和5L自然吸气发动机。菲亚特周末风具体介绍如下：菲亚特周末风的动力配置。
菲亚特周末风使用的是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和4挡手自一体变速箱。
