本文目录一览：
- 1、亲身经历起亚K5各种异响及其它几种问题的解决方法…
- 2、起亚K5为什么路上很少看到?
- 3、汽车销售调查报告范文1500字精选5篇
- 4、起亚k5十全进口车吗?
- 5、起亚k5好还是马6好?谁告诉我附带原因
- 6、起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
亲身经历起亚K5各种异响及其它几种问题的解决方法…
1、常见问题一：转向异响，车子是老款的K5开了两年一万六千公里了，打方向时有种异响响了有半个月，电子助力的K5打方向有异响大多数都是转向管柱上的电机与减速器之间的缓冲垫磨损导致的。
2、卡钳、制动盘和制动片可能有问题。如果噪音持续，首先检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会导致制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异常噪音。然后检查光盘和光盘之间是否有异物。
3、可能是刹车导管生锈或者是润滑油变脏了，可以对刹车导管进行清理，然后使用细砂纸对刹车导管进行打磨之后涂上新的润滑油就可以解决异响的问题了。还有可能是刹车分泵出现故障，这种故障就需要通过更换刹车分泵来处理。
4、新款起亚k5天窗异响，多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净，再加点护手霜即可解决异响问题。
起亚K5为什么路上很少看到?
1、设计 K5这款车的定位就是时尚、个性、科技感、高配置。很多的消费者在初次见到这 款车的时候，给予的第一个评价就是 时尚，年轻，犀利。
2、起亚K5 销量不佳的部分原因是之前Thad ”该事件影响了中韩两国的正常发展，也影响了韩国汽车在中国的销售。从图中可以看出， 起亚 K 5月份一般卖100-200辆，非常冷清。
3、总体而言，起亚K5仍然非常出色； K5过去并没有花哨的销售，但客观上来说，它仍然是合资企业。价格很高，略低于40，000。但是，如果您从外观上来看，起亚K5仍然会非常着重于了解汽车的性能和配置，而不是没有钱的消费者。
4、起亚K5销量很差有一部分因素是由于以前“部署萨德”事情危害在我国与韩的常规发展趋势，在其中也危害韩系车在中国的销量。由图上还可以见到，起亚K5月销量广泛在100-200辆，可以说十分清冷。
5、他们对韩系车的评价还是比较高的，虽然韩系车的行车品质会差一些，也没有什么太丰厚的底蕴，但是海鲜城的总体质量非常稳定可靠，比较的省油，省心对也，我首先选起亚k2的，耗油不大，问题少。
6、路人会被 起亚K5凯酷的外观吸引，驻足或走近细看都不出我意料。可先问网联功能，再聊动力、空间的却很少遇到，这次竟然还是位大叔。伴随整个行业向网联化、智能化发展，汽车产品的竞争点不再只有价格、空间、动力等常规项。
汽车销售调查报告范文1500字精选5篇
汽车销售调查报告范文【篇1】 摘要 近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。
汽车市场的调研报告1 市场概述 61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
据有关统计，20xx年1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比20xx年同产量567119辆下降，全国轿车销售量为560016辆，比20xx年同期销564114辆下降。
新能源汽车市场调研报告去百度文库，查看 内容来自用户：王雪梅新能源汽车市场调研报告是新能源汽车市场调研报告，希望可以帮助到你！新能源汽车消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。
对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10％，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。
起亚k5十全进口车吗?
年9月正式在国内上市，海外版已经在韩国上市。目前全新起亚k5车型分为海外进口版和国内版。国产版在海外版的基础上有所变化，轴距加长了35mm。
起亚K5是国产车 起亚K5，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。
东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。
起亚k5好还是马6好?谁告诉我附带原因
K5是原装进口，而且是新车，建议选K5吧~！对了忘了补充，早先的马6 3的发动机是原装的，现在是CKD的。
配置起亚K5配备了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，配有大尺寸侧气囊和侧气帘，并配备了具有转向稳定性控制和防止下坡滑行功能的VSM系统，使车辆行驶更加平稳安全。
马自达6和起亚K5相比个人认为还是马自达6好一些，因为在车子的做工、质量可靠性还有保值性来说马自达6都相对更有优势。
外观：马六-流行了10年的经典，K5-大师的杰作，都很好。内饰：起亚永远摆脱不了便宜车的土样子，马自达做内饰也不怎么样。空间，K5大一点。
第一，马自达6这款车比较老了，技术相对比较老。都已经换代几次了，新款的阿特兹都出来了。并且又要改款了。所以，马6只是挂着中级车的名字在混销量，估计一汽会把它停产。
起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
一方面，这与起亚品牌声誉下降、消费者认可度低有关。尤其是萨德尔事件后，起亚的品牌形象进一步下滑，消费者对起亚品牌的不认可是包括起亚在内的韩系汽车销售低迷的重要原因 销量逐渐下降。
此外，与海外版K5相比，国内模型的齿轮箱减少问题，消费者也引发了很多呕吐。因此，与丰田，本田，公众等相比，起亚的品牌太强大了，与相同的水平相比没有太大的优势，这些因素导致了开宇的竞争优势。这不明显。
美中缺乏的就是起亚K5凯酷的后排座椅不可放倒，这也为日常载物带来了不变。
起亚K5凯酷的情况要好一些，经过近半年的预热之后终于在今年9月份正式上市了，它在8月、9月、10月、11月的销量分别为3076台、3473台、4295台、3186台，本来呈现稳步上升的趋势，却在11月份突然急转直下。
月销量：707台 平心而论，全新的起亚K5凯酷在产品力上的表现是并不差的。首先，在年轻人喜欢的颜值、设计感上，K5凯酷绝对就是当初的“屌丝三宝”中，最能打的选手。
分析：现代-起亚汽车只适合国内C端市场0/10/15万区间的消费者，轻豪华级别和中端区间都是全败；因为它的品牌价值和技术水平都不足以支撑中级车，这一点可以通过库凯老K5的销量得到印证。
